精品国产一区二区-精品国产一区二区三区19-精品国产一区二区三区www-精品国产一区二区三区不卡-精品国产一区二区三区不卡在线

　　但在中國船舶重工集團旗下重慶海裝風電設備有限公司，卻是一番蒸蒸日上的景象。今年上半年，海裝風電新增裝機容量同比增幅達154%，在此基礎上，新接訂單又增長了10%。為什么海裝風電能逆勢上揚？身處產能過剩行業，企業當如何堅守？記者帶著這個問題走進了海裝風電公司。

　　走穩走好再走快

　　“欲速則不達。在售后力量跟上之前，我們寧可少接一些訂單”

　　在前不久召開的半年工作會上，海裝風電銷售部報告了喜訊——上半年新接訂單增長了10%。在產能過剩的當下，這算是不錯的成績了。但中船重工總經理助理、海裝風電董事長楊本新并沒有顯得很興，反而嚴肅地問：“我們準備好了嗎？”

　　“欲速則不達。如果放開接單，訂單再多些也沒問題。但售后服務人員培訓還需要時日，在售后力量跟上之前，我們寧可少接一些訂單。”楊本新說，“海裝風電成立伊始，就是奔著做百年企業去的。我們寧可眼下步子慢一點，也要保證豎一臺風機就立一個標桿。”

　　穩扎穩打，是海裝風電在自身成長過程中總結出的經驗。中船重工下屬重慶齒輪箱有限責任公司，是中國早的風電設備零部件供應商之一，中船重工因而早就嗅到了風電行業的發展機遇。但作為整機生產企業，中船重工卻是后進入者。“當時有的企業買來圖紙就生產，一投產就賺錢。但中船重工管理層要求我們必須嚴格走完樣機試運行、小批量試生產試運行全過程，在產品質量有保障之后才可以量產。”海裝風電總經理余紹清說，“整個過程要幾年，等走完全過程，市場已經趨于過熱。”

　　“但現在回頭看，穩扎穩打是對的。”余紹清說，因為穩扎穩打，海裝風電沒有在市場過熱的時候盲目擴張產能，如今市場不好的時候反而可以輕裝上陣；因為穩扎穩打，海裝風電產品以品質見長，在市場由追求裝機數量轉向追求產品質量和運行能效的當下，海裝風電機組獲得了市場認可。

　　“風電是長跑，如果體力分配不好，就算一開始，后也會落下來。所以我們提出走穩走好再走快。”楊本新說，“一臺風機的設計壽命是20年，每天運行二十幾個小時，對裝備質量和售后服務品質要求都非常。經過前一階段調整，市場已步入理性發展階段，只有把步子走穩，把品質做強，才能越走越順暢。”

　　有技術才能走得遠

　　“這兩年倒掉的基本都是依賴許可證引進、不掌握核心技術的企業”

　　“除了要穩扎穩打外，在制造業，有技術才能走得遠。”楊本新說，這是他10年風電從業經歷的感悟，“這兩年倒掉的基本都是依賴許可證引進、不掌握核心技術的企業。”

　　中船重工會進入風電設備行業，也是因為有著天然的技術優勢。風電是船舶的逆向過程：船舶靠電力帶動螺旋槳旋轉，從而推動船舶前進；而風電則是靠風力帶動葉片轉動，從而產生電力。因此，國際上早做風電的基本都是造船企業，時至今日，風電標準和認證仍然是船級社在管理。

　　但風電技術起源于歐洲，中國企業基本是靠引進消化吸收再創新獲得技術，海裝風電也不例外。但與多數通過從國外購買生產許可證獲得技術的企業不同，海裝風電走的是先聯合研發、再主導設計，終實現自主研制的技術引進之路。

　　在風電設備行業興起之初，買許可證的方式讓我國在短時間內實現了風電設備國產化和上批量，但它對企業發展的限制也顯而易見：一來買許可證買不來核心技術，企業創新能力受到限制；二來買許可證得承諾產品只在中國市場銷售，企業無法通過開拓國際市場化解產能過剩壓力。

　　“我們也想過買許可證，但在簽合同前一天賣家突然反悔，賣給了別的企業。我們是賭氣才自主研發的。現在看來是因禍得福了。”海裝風電副總經理陶友傳說，“臺風機我們是和一家歐洲企業聯合研發的，之后的產品都是我們主導研發。”

　　率先掌握核心技術，讓海裝風電的新產品開發走在了行業前頭。目前海裝風電已經研制出覆蓋我國各種地理和氣象條件的低溫型、潮間帶型、原型、近海型等多系列風力發電機組。其主導研制的2兆瓦雙饋型風電機組，是國內臺擁有自主知識產權、通過德國船級社gl認證和國際權威機構dewi檢測的風電機組，也是目前同類機組中裝機數量多的。

　　去年底，海裝風電又自主研制出5兆瓦海上風電機組，從此結束了風電設備主要依賴引進技術的歷史。該機組是目前同類機型中“風輪直徑大、機頭重量輕、發電量”的風力發電機組，目前已進入小批量試生產階段。

　　堅持技術導向，使海裝風電具備了在國際市場上和大型跨國企業同臺競技的實力。去年，海裝風電2臺風電機組在美國愛荷華州成功并網。與此同時，海裝風電還在丹麥成立了研發中心，為進一步開拓海外市場奠定了基礎。

　　找新業務提效益

　　“賣設備不怎么賺錢，售后服務毛利率卻得多。”

　　企業要想實現可持續發展，還要解決眼下行業利潤過低的現實問題。海裝風電的辦法是積極開拓風電產業工程技術服務市場。

　　風電產能過剩后，一些外國企業撤出了中國市場。買不到配件，讓進口風機維修保養成了問題。由于海裝風電技術實力在業界形成了口碑，一家風場請他們幫忙維修一臺壞掉的進口設備。風電設備零部件和船舶重合率很，90%的零部件中船重工原本就能生產，其中葉片、齒輪箱、發電機、控制系統四大關鍵部件中船重工都有自主知識產權。依托集團公司的全產業鏈優勢，海裝風電通過技術改造，讓進口設備用上了中船重工的零部件，解決了進口風機維修難題。

　　這筆“友情贊助”的業務，也讓海裝風電發現了商機。風電設備的質保期多數是二到五年，前幾年的大量裝機，意味著有大量設備即將出質保期。“風電設備維修保養市場空間巨大，但目前有技術實力進入這一市場的企業并不多。而且制造業有一個共同特點，就是賣設備不怎么賺錢，售后服務毛利率卻得多。”楊本新說，“所以我們決定，在確保公司裝機任務和設備維修的基礎上，積極開辟風電產業工程技術服務市場。”

　　在重慶市武隆縣山里的一個風場，記者遇見了正在巡檢設備的冉隆平。冉隆平是海裝風電派駐到這家風場的技術服務負責人，他和6名技術員一起，負責55臺風機的維修保養。為了確保隨叫隨到，冉隆平和隊員們就租住在山里村民家中，兩個月才回一次家。“這個風場用的是我們海裝的設備，但今年出了保質期，為了吸引客戶，公司給的是成本價技術服務。”冉隆平充滿信心地說，“從我平時的工作看，風場離不開技術服務。如果我們做得好，這塊業務以后能掙大錢。”

　　海裝風電開拓技術服務市場的思路，仍是穩扎穩打、品質。“我們正在組建售后服務團隊，并加強技術培訓。但目前還只是維保自己的設備，等隊伍建起來再成立專業公司，面對市場承攬風電場工程技術服務外包項目。”余紹清說。

　　在海裝風電看來，開拓技術服務市場的意義不止提企業利潤率，而且還可以促進設備銷售。“我們的技術優勢可以促進工程技術服務板塊發展，工程技術服務板塊發展又可以促進設備銷售。我們相信這兩個業務板塊可以相互促進，為企業贏得更大的發展空間。”楊本新說。